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Schneller, leichter, stärker: Das Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 bringt die All-Mountain-Kompetenz eines downhill-orientierten Fullys und den Speed und die Agilität unseres leichtesten Carbonrahmens mit E-Motor auf einen Nenner. Das Ergebnis: ein genialer Gelände-Allrounder! Der bewährte Bosch CX Antrieb der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment und ein 750 Wh starker Akku sorgen für jede Menge Power und Reichweite auf allen Trails. Dazu kommt der intuitiv zu bedienende integrierte Controller mit optionaler Remote. An der Front bieten die 160 mm Federweg der RockShox Lyrik Select+ Gabel jede Menge Reserven, am Heck macht ein RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer mit 150 mm progressivem Federweg seinen Job. Auf die schnell rollenden Newmen Performance Laufräder haben wir 2.5 Zoll Maxxis Assegai und 2.4 Zoll Minion DHR II Pneus aufgezogen. Sicher und direkt gebremst wird mit den leistungsstarken hydraulischen Magura 4-Kolben Scheibenbremsen mit großen Rotoren vorne und hinten. Und die zuverlässige, leichtgängige Sram GX Eagle 12-Gang Schaltung kümmert sich um die perfekt dosierte Übersetzung der Power auf den Trail. Das Bike ist bereit – was ist mit dir?Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: das neue Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist unser bisher leichtester intube E-Mountainbike-Rahmen jemals (um ganze 20 % leichter als der Stereo Hybrid 140 Rahmen). Zugleich ist er supersteif und stabil und bietet ein erwartungsgemäß sensationelles Fahrgefühl. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit meisterst du die anspruchsvollsten Lines souverän, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten, auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber hält und den Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert. Und über den sauber ins Oberrohr integrierten neuen Bosch Controller kannst du dein Bike via Bluetooth und der optionalen Remote ansteuern. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket wie es im Buche steht.
Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Gabel: RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm
Dämpferinformation: Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
Steuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
Vorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
Lenker: Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
Griffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft Compound
Schaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-Speed
Kettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
Schalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click
Bremsen: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
Kette: Sram NX Eagle™
Kurbelgarnitur: ACID E-Crank, 34T, 165mm
Laufradsatz: Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
Reifen vorne: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
Reifen hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
Sattel: Natural Fit Venec
Sattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
Sattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mm
Akku: Bosch PowerTube 750
Ladegerät: Bosch 4A
Remote: Bosch System Control, incl. Mini Remote
Motor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
Gesamtgewicht: 22,6 kg
Max. Systemgewicht: 135 kg
Länge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
Cube Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 liquidred'n'carbon Größe: M
CHF
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Schneller, leichter, stärker: Das Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 bringt die All-Mountain-Kompetenz eines downhill-orientierten Fullys und den Speed und die Agilität unseres leichtesten Carbonrahmens mit E-Motor auf einen Nenner. Das Ergebnis: ein genialer Gelände-Allrounder! Der bewährte Bosch CX Antrieb der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment und ein 750 Wh starker Akku sorgen für jede Menge Power und Reichweite auf allen Trails. Dazu kommt der intuitiv zu bedienende integrierte Controller mit optionaler Remote. An der Front bieten die 160 mm Federweg der RockShox Lyrik Select+ Gabel jede Menge Reserven, am Heck macht ein RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer mit 150 mm progressivem Federweg seinen Job. Auf die schnell rollenden Newmen Performance Laufräder haben wir 2.5 Zoll Maxxis Assegai und 2.4 Zoll Minion DHR II Pneus aufgezogen. Sicher und direkt gebremst wird mit den leistungsstarken hydraulischen Magura 4-Kolben Scheibenbremsen mit großen Rotoren vorne und hinten. Und die zuverlässige, leichtgängige Sram GX Eagle 12-Gang Schaltung kümmert sich um die perfekt dosierte Übersetzung der Power auf den Trail. Das Bike ist bereit – was ist mit dir?Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: das neue Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist unser bisher leichtester intube E-Mountainbike-Rahmen jemals (um ganze 20 % leichter als der Stereo Hybrid 140 Rahmen). Zugleich ist er supersteif und stabil und bietet ein erwartungsgemäß sensationelles Fahrgefühl. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit meisterst du die anspruchsvollsten Lines souverän, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten, auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber hält und den Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert. Und über den sauber ins Oberrohr integrierten neuen Bosch Controller kannst du dein Bike via Bluetooth und der optionalen Remote ansteuern. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket wie es im Buche steht.Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mmDämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mmDämpferinformation: Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmSteuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 780mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4Schalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ Trigger, Single ClickBremsen: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette: Sram NX Eagle™Kurbelgarnitur: ACID E-Crank, 34T, 165mmLaufradsatz: Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen vorne: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTReifen hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WTSattel: Natural Fit VenecSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmAkku: Bosch PowerTube 750Ladegerät: Bosch 4ARemote: Bosch System Control, incl. Mini RemoteMotor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 22,6 kgMax. Systemgewicht: 135 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Das Stereo Hybrid 140 HPC SLT 750 wirft alle bisherigen Grundsätze für All-Mountain-E-Bikes über den Haufen. Zum einen durch seine kabellose AXS Schalttechnologie von Sram, die so präzise von Gang zu Gang wechselt, dass es eine wahre Freude ist. Zum anderen durch seine Newmen Advanced Carbonläufräder mit 2.4 Zoll Schwalbe Magic Mary und Big Betty Reifen und die hydraulischen 4-Kolben MT7 Scheibenbremsen von Magura mit zweiteiligen Rotoren für 1a-Geschwindigkeitskontrolle, selbst bei widrigstem Wetter. Ganze 85 Nm Drehmoment bringt der geschmeidig arbeitende Bosch CX Motor der vierten Generation auf den Trail. Und der 750 Wh starke Akku verleiht dem Bike seine enorme Reichweite. Die Fox 36 Factory Federgabel und der Float X Factory ergeben ein butterweiches Fahrwerk für top Bodenhaftung und Spurtreue. Außerdem haben wir eine versenkbare Sattelstütze verbaut, die vor allem auf steilen Trails eine Extraportion Kontrolle mitbringt. Unschlagbare Performance ohne Kompromisse!Weiterentwicklung ist unser zweiter Vorname hier bei CUBE, weshalb jetzt alle Stereo Hybrid 140 HPC Rahmen innerhalb unseres SizeSplit Systems auch mit einem 750 Wh starken Akku bepackt werden können – optimal unter einem Cover vor Matsch und Spritzwasser geschützt. Du profitierst also von der Power des Bosch CX Antriebs der vierten Generation mit kraftvollen 85 Nm Drehmoment, egal mit welchem Rahmen und wie lange du unterwegs bist. Eine Boost 148 Steckachse, große Lager und unsere All Mountain Geometry versprechen sicheres Handling, selbst wenn du die 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne voll ausreizt. Und weil sich Stürze trotzdem nicht immer vermeiden lassen, haben wir dem Bike ein einfach austauschbares UDH Schaltauge von Sram spendiert. Im Inneren verlaufende Kabel und Züge reduzieren den Wartungsaufwand und geben dem cleanen Look dieses Carbonhauptrahmens den letzten Schliff.Rahmen: C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm, Kashima CoatedDämpfer: Fox Float X Factory, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Trunnion Mount, Kashima CoatedDämpferinformation: Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mmSteuersatz: ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)Vorbau: CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmLenker: Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram XX1 Eagle AXS™, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4Schalt/(Brems-)hebel: Sram Eagle AXS™ ControllerBremsen: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)Kassette: Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52TKette: Sram PC-XX1 Eagle™ RainbowKurbelgarnitur: e*thirteen Plus Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T)Laufradsatz: Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen vorne: Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4Reifen hinten: Schwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4Sattel: Natural Fit VenecSattelstütze: Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima CoatedSattelklemme: CUBE Screwlock Semi Integrated, 34.9mmAkku: Bosch PowerTube 750Ladegerät: Bosch 4ARemote: Bosch LED RemoteDisplay: Bosch Kiox 300Motor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 23,9 kgMax. Systemgewicht: 160 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.685 x 0.26 x 0.9350000000000001
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Wenig Gewicht, extremes Tempo – so lautete unsere Vision bei der Entwicklung des AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT. Das haben wir unter anderem durch den Einsatz des neuen, leichten SX E-Antriebs von Bosch mit 400 Wh Akku erreicht, der bis zu 55 Nm Drehmoment ins Spiel bringt. Außerdem mit dem ultraleichten C:68X® Carbonrahmen, E13 Race Carbon-Kurbelsatz und Newmen Advanced SL A.30 Carbon-Laufradsatz mit Maxxis Rekon und Rekon Race 2.4 Zoll Reifen. Und weil wir uns in Sachen Fahrwerk für eine 34 Factory Grip2 Federgabel und einen Float Factory Dämpfer von Fox entschieden haben, sind top Bodenhaftung, Spurtreue und Kontrolle garantiert. Tempo machen und Tempo drosseln – nichts einfacher als das mit der XTR 12-fach Schaltung von Shimano und den dazu passenden hydraulischen XTR Scheibenbremsen. Fazit: viel Spaß bei viel Speed!Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass wir die Züge ins Innere verlegt haben, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 140mm, Kashima CoatedDämpfer: Fox Float Factory, 210x55mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima CoatedLenkervorbau: CUBE Stereo Carbon Cockpit SystemGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateSchalt/(Brems-)hebel: Shimano XTR SL-M9100-I, Direct AttachBremsen: Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51TKette: Shimano CN-M9100Kurbelgarnitur: e*thirteen e*spec Race Carbon Crank, 32TLaufradsatz: Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready Reifen vorne: Maxxis Rekon Maxxterra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTReifen hinten: Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTSattel: Natural Fit Nuance SLT CarbonSattelstütze: Fox Transfer SL Factory, 31.6mm, Kashima CoatedSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmAkku: Bosch CompactTube 400Ladegerät: Bosch 4ARemote: Bosch System Control, incl. Mini RemoteMotor: Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 16,2 kgMax. Systemgewicht: 135 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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Schneller, leichter, stärker: Das Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 bringt die All-Mountain-Kompetenz eines downhill-orientierten Fullys und den Speed und die Agilität unseres leichtesten Carbonrahmens mit E-Motor auf einen Nenner. Das Ergebnis: ein genialer Gelände-Allrounder! Der bewährte Bosch CX Antrieb der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment und ein 750 Wh starker Akku sorgen für jede Menge Power und Reichweite auf allen Trails. Dazu kommt der intuitiv zu bedienende integrierte Controller mit optionaler Remote. An der Front bieten die 160 mm Federweg der RockShox Lyrik Select+ Gabel jede Menge Reserven, am Heck macht ein RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer mit 150 mm progressivem Federweg seinen Job. Auf die schnell rollenden Newmen Performance Laufräder haben wir 2.5 Zoll Maxxis Assegai und 2.4 Zoll Minion DHR II Pneus aufgezogen. Sicher und direkt gebremst wird mit den leistungsstarken hydraulischen Magura 4-Kolben Scheibenbremsen mit großen Rotoren vorne und hinten. Und die zuverlässige, leichtgängige Sram GX Eagle 12-Gang Schaltung kümmert sich um die perfekt dosierte Übersetzung der Power auf den Trail. Das Bike ist bereit – was ist mit dir?Wenig Gewicht, hohe Geschwindigkeit, komplette Integration – kurz: das neue Stereo Hybrid ONE55 C:68X. Bei diesem Chassis kommen bis zu sechs verschiedene Faserarten zum Einsatz, um den spezifischen Anforderungen der unterschiedlichen Rahmensegmente gerecht zu werden. Das Ergebnis ist unser bisher leichtester intube E-Mountainbike-Rahmen jemals (um ganze 20 % leichter als der Stereo Hybrid 140 Rahmen). Zugleich ist er supersteif und stabil und bietet ein erwartungsgemäß sensationelles Fahrgefühl. Der verstellbare Lenkwinkel und ein längerer Reach sorgen für ein Handling, das vor allem ambitionierte Fahrer begeistern wird. Damit meisterst du die anspruchsvollsten Lines souverän, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten, auch weil das Bike dank progressiven 150 mm Federweg am Heck förmlich auf dem Trail klebt. Die Züge verlaufen komplett im Rahmeninneren, was die Schaltvorgänge sauber hält und den Wartungsaufwand auf ein Minimum reduziert. Und über den sauber ins Oberrohr integrierten neuen Bosch Controller kannst du dein Bike via Bluetooth und der optionalen Remote ansteuern. Fazit: ein Gelände-Kraftpaket wie es im Buche steht.Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: RockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mmDämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mmDämpferinformation: Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mmSteuersatz: ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle AdjustmentVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 780mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle™, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4Schalt/(Brems-)hebel: Sram GX Eagle™ Trigger, Single ClickBremsen: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)Kassette: Sram XG-1275 Eagle™, 10-52TKette: Sram NX Eagle™Kurbelgarnitur: ACID E-Crank, 34T, 165mmLaufradsatz: Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen vorne: Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WTReifen hinten: Maxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WTSattel: Natural Fit VenecSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmAkku: Bosch PowerTube 750Ladegerät: Bosch 4ARemote: Bosch System Control, incl. Mini RemoteMotor: Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 22,6 kgMax. Systemgewicht: 135 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.685 x 0.26 x 0.9350000000000001
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Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X 29 swampgrey'n'purplereflex Größe: M
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Kleiner Power-Boost bergauf gefällig? Und zwar ohne recht viel mehr Gewicht unter dem Sattel? Dann ist das AMS Hybrid ONE44 C:68X TM das richtige Bike! Schon sein eleganter Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial lässt auf jede Menge Qualität schließen. Dazu kommt der neue SX Motor von Bosch samt 400 Wh Akku, integriertem Display und Mini-Remote am Lenker, der bis zu 55 Nm Drehmoment auf Lager hat. Und die elektronische GX Eagle Transmission von Sram, die diese Power mit ihren 12 Gängen top dosiert auf den Untergrund bringt. Das Fahrwerk, bestehend aus Fox 36 Performance Gabel und Fox Float X Performance Dämpfer, steht für viel progressiven Federweg am Berg. Auf die Newmen Evolution SL A.30 Laufräder haben wir Schwalbe Magic Mary und Nobby Nic 2.4 Zoll Reifen aufgezogen. Sicher gebremst und verzögert wird schließlich mit den leistungsstarken hydraulischen MT7 Scheibenbremsen von Magura. Ganz klar, so geht Tempo auf allen Trails!Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass wir die Züge ins Innere verlegt haben, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Ausfallende. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?Rahmen: C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Effiecient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable RoutingGabel: Fox 36 Float Performance GRIP, 3-Position w/ Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, 140mmDämpfer: Fox Float X Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos- LeverVorbau: Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 780mmGriffe/Lenkerband: ACID Disrupt, Soft CompoundSchaltwerk: Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-SpeedKettenführung: Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-PlateSchalt/(Brems-)hebel: Sram AXS™ Pod Ultimate ControllerBremsen: Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)Kassette: Sram XS-1275, 10-52TKette: Sram GX Eagle™ TransmissionKurbelgarnitur: e*thirteen Helix Race Alloy e*spec Crank, 32TLaufradsatz: Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen vorne: Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4Reifen hinten: Schwalbe Nobby Nic, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4Sattel: Natural Fit Nuance SLSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmAkku: Bosch CompactTube 400Ladegerät: Bosch 4ARemote: Bosch System Control, incl. Mini RemoteMotor: Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart SystemGesamtgewicht: 18,4 kgMax. Systemgewicht: 135 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83
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